Доброе пятничное утро😎
Клиент на бампере решил не останавливаться и передумал продавать авто. Это не может не радовать 😉 Продолжаем работать....
Хотелось бы поговорить о страшном "крашенное авто"...
Интуитивно все понимают, крашенный - это не хорошо. Но вот чем конкретно это плохо? Существуют несколько предположений:
1. Крашенный авто - следствие серьезной аварии.
2. Заводская покраска лучше любой сервисной
3. Владелец красил машины, потому что она начала ржаветь и через полгода она снова зацветет.
В свое время, в советские времена, если о машине говорили, что она бита – это звучало как приговор практически. Тогда это было обусловлено тем, что тогда металл был отвратительного качества и машина часто ржавела. Сейчас же - оцинкованные машины, и если меняется какая-то часть кузова, то она тоже оцинкована. Раньше в машинах были акриловые эмали, это было совсем другое качество, низкая антикоррозийная защита. Сейчас же если ремонт сделан качественными материалами, опасаться за то, что в скором времени автомобиль потеряет свой товарный вид и работоспособность не стоит.
📍На что же следует обратить свое внимание при покупке машины, чтобы вам не подсунули "мертвое" авто?
В первую очередь, это зазоры между кузовными панелями, они есть, и достаточно заметны, то скорее всего ремонт сделан не качественно ( не важно в гараже или в сервисе, расскажу по секрету , что одна известная бентли города ремонтируется в гараже ).
Также машину следует осматривать при хорошем дневном освещении. Если вы видите, что детали отличаются по оттенку, есть вероятность, что такие детали были крашены. В свою очередь, можно не обращать внимание на замененные передние крылья, поскольку они легко съемные и работа машины от этого не страдает, разбитые ветровые стекла – учитывая наши дороги, бамперы – не у всех есть хороший опыт парковки. То есть это не те дефекты, из-за которых нужно отказываться от покупки автомобиля.
Если был сложный кузовной ремонт, связанный с силовыми частями кузова, то там нужно внимательно посмотреть, как качественно был выполнен этот ремонт. Если нет – то переделать такую работу значительно сложнее, чем первично отремонтировать. Смотреть такие дефекты лучше профессионалам. Именно после такого сложного ремонта люди стараются избавиться от автомобиля. И хотя бы визуально придать машине товарный вид.
НО!!! Кузовной ремонт это технологический процесс по восстановлению автомобиля максимально приближенного к заводскому кузову, поэтому автомобиль после качественного ремонта прослужит еще долго.
